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生活中心/綜合報導日前傳出3位從香港入境台灣的旅客,彩神8邀请码蓄意填假資料躲居家檢疫。過沒兩天,又傳出有8名必須居家檢疫的民眾,到處趴趴走,讓衛生局祭出罰款,這也讓許多網友質疑,讓旅客自填入境健康檢查表是否不可行?一名在中國工作的男子分享自身返台經驗「在中國當地出境有量體溫、作基本檢疫、查看有無咳嗽;但回到桃機時,卻只讓旅客手寫填寫單,體溫檢測儀器前似乎沒有人員把關,原以為出關要延誤半小時,卻順利領行李出關。」他認為民眾自律性恐怕不高,入境台灣時,檢查流程也不夠嚴謹,建議所有中國大陸班機都要更嚴格檢疫掃描。▲C姓男子分享入境台灣經驗。(圖/當事人提供)「原本以為班機落地還要檢查半小時,但沒想到一路順利走出來,連感熱儀螢幕都沒人看管」,一名在北上廣工作的C男分享自己從中國返台的經驗,他分享可能是剛好自己入境的時段比較冷門,當天他從深圳搭機回到台灣,整架班機大約有破百人,在機上有十多人沒有戴口罩,已經讓他緊張,當天填寫了「旅客入境健康聲明卡」,但入境時海關沒有仔細檢查自填資料,甚至連感熱儀的地方都沒有人看管。C男原本以為應該會被仔細檢查,認為「台灣防線應該很嚴格!」但當天可能檢疫人員過於忙碌,加上當時事1月25日,剛啟動入境檢疫不久,但他認為現在這時期,所有從中國大陸回台的班機,都要透過更縝密「檢疫掃描」。雖然現在不能做到快篩,但希望至少「體溫」和「肉眼可見的症狀」,可以是這一道防線要「逐位檢查」的,而不是只讓乘客寫了這單子後,就能馬上離開。▲C姓男子認為自填表格資料可能有誤,希望能加強檢疫。(圖/當事人提供)不過,政府目前已新開發「旅客入境健康聲明暨居家檢疫電子化系統」,第一階段適用對象是需要「居家檢疫」的中港澳入境旅客,透過「掃描、輸入資料、接收簡訊、出示手機」簡單四步驟就能快速通關。行政院副院長陳其邁視察電子系統時指出,新冠肺炎目前狀況是輕症很多,疾病管制署同仁為入境旅客做各項篩檢,有時還是無法辨識新冠肺炎罹患者,因此後續追蹤非常重要。他說,假如在前線的檢疫電子系統工作能落實,並且快速大量應用科技的幫助,將讓後端居家隔離與居家檢疫工作可以更快對接並縮短時間落差,對於檢疫對象能更迅速並更有效掌握。▲陳其邁赴桃園機場視察旅客入境健康聲明暨居家檢疫電子化系統(圖/行政院提供)

填假資料難掌握?旅客入境流程曝 台男:沒人監控

交通部公路總局今天表示,蘇花公路改善工程在今年元月全線通車後,公路總局再提出「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)較具優勢興建路廊,最快民國119年全線通車。▲圖為蘇花改仁水隧道當初施工場景。(圖/蘇花改工程處提供)蘇花改工程包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全線通車,但因蘇花改採不連續路段施工,夾在其中的東澳到南澳、和平到和中與大清水到崇德共3處未改善路段,還是有容易坍方中斷的風險。交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔今天告訴中央社記者,公路總局已在民國107年7月宣布「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)可行性研究,針對3處未改善路段,提出相關計畫,並在今明兩天分別在宜蘭南澳與花蓮崇德,聽取當地居民意見。根據公路總局的簡報,東澳到南澳段建議選擇靠近海岸路廊,除可與既有鐵路隧道平行、避開環境敏感區,還可減少環境切割,預估興建經費新台幣207億元。和平到和中段的則有3種方案。方案一、利用既有道路,整合路口號誌及改善邊坡,長約3.5公里,經費可編列常年預算執行。方案二、海側路廊,規劃興建的橋梁在鐵路東側跨越鐵路後,與省道台9線共線,長約4.8公里,總經費52億元。方案三、以興建隧道方式,通過和平工業區及礦區,長約4.2公里,總經費58億元。公路總局建議第二方案較具優勢。大清水到崇德段,則建議以隧道局部改線方式,延續既有蘇花改的仁水隧道,總經費100億元。邵厚潔說,蘇花安3處未改善路段去年12月20日獲行政院「原則同意」,但之後仍要經過環評、綜合規劃等程序後才會定案;若相關流程順利,最快預計民國119年完工。

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