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為保障偏鄉部落用電權益、提升居住品質,同時兼顧部落文化生態永續,屏東縣政府與舊筏灣部落協力,共同於部落13座石板屋設置移動式太陽能發電設備,以不破壞石板屋結構、不改變部落生態環境等原有環境衝擊最小的方式,為部落點亮石板屋。

舊筏灣部落曾獲2019年亞太旅行協會文化與遺產類金獎,大发11选5投注具有深厚原民文化底蘊,為最大限度保存石板屋的完整性,也因應山區多變的天氣狀態,舊筏灣部落採用「移動式」的工法設置太陽能設備,更依照13座石板屋相異的房屋架構、陽光角度、建置地點等因素,因屋制宜為每一座石板屋量身打造最適宜的太陽能設置方案。

生活中心/劉沛妘報導今天是228連續假期首日,大发11选5投注是南下車流量最大的一天!不少民眾早起出門為了避開塞車路段,不過國3環東到南港北向路段上午8時車流湧現,部分路段「紫爆」,車速最低10公里,兩線道就像國道停車場般幾乎無法動彈,高速公路總局張嘉宏科長表示,截至10時30分,時速都沒超過20公里,壅塞狀況目前還在了解當中。▲環東到南港北向路段,截至10時19分,時速為10公里。(圖/翻攝自高公局即時路況)高公局表示,目前南下路段、國5路況都還算順暢,惟南港系統出現壅塞,環東到南港路段稍早行車速度,幾乎一直維持在時速10公里,車潮根本動彈不得。而連假首日估有5大地雷路段,最塞的還是國5南港系統-坪林南下路段,估上午6時起壅塞,一路塞到下午4點。其他像是國5坪林-頭城南向路段車速約31公里,國3南下車道,土城到龍潭段車多不好走,其中三鶯到鶯歌系統最塞,車速僅16公里,四線道車多壅擠。◆連假期間國道疏導措施如下:高乘載管制:2月28日、2月29日7至12時,國5南港系統、石碇及坪林交流道南向入口匝道高乘載管制;2月29日、3月1日14至21時,國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道高乘載管制。高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。入口匝道封閉:2月28日全天封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口;2月29日全天封閉國1埔鹽系統南向入口、國1虎尾北向入口及埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口;3月1日全天封閉國1虎尾北向入口及埔鹽系統北向入口、國3西濱北向入口。收費措施:單一費率收費,國3新竹系統至燕巢系統採8折收費,每日0至5時全線暫停收費。

屏東縣政府於舊筏灣部落13戶石板屋每戶設置1kW太陽能板,並於石板屋中設置太陽能儲能設施,包含1kWh儲能電池、IHD螢幕和2.4kW/3kVA混合式儲能轉換器等設備,每年每戶約可發1,157度電,每年減少約617公斤的二氧化碳排放,不僅部落居民日常用電更有彈性,也將部落用電的環境衝擊降到最低。

228首日國道紫爆!大发11选5官网南港聯絡道變停車場 時速僅10KM

不同於平地設置屋頂型太陽能發電設施是將太陽能板固定於支架上,舊筏灣部落的太陽能設備因為可拆卸式,颱風來襲或遇山區強風等情況即可拆卸移動,以免設備因劇烈的天氣毀損。

位於屏東縣瑪家鄉海拔810公尺的舊筏灣部落,曾是屏東境內大型的排灣族部落,亦是臺灣罕有的完整石板屋群,民國98年莫拉克風災肆虐南臺灣,造成舊筏灣部落全境電力、訊號中斷,淪為「黑暗部落」,近年來族人深感舊部落與文化資產間的重要連結,紛紛返回原鄉重建或修復石板屋,沿山錯落保存完善13座,並以「無電部落」為號召,發展生態旅遊及部落文化體驗,帶領遊客遠離城市喧囂回到最原始的部落生活,在沒有外物干擾下體驗排灣族的部落文化。

▲屏東縣政府秘書長邱黃肇崇、立委伍麗華及瑪家鄉公所代表共同見證捐贈太陽能板。(圖/屏東縣政府提供,2020.02.28)

綠能與文化遺址的對話 舊筏灣借日光點亮排灣族石板屋

▲屏東縣瑪家鄉海拔810公尺舊筏灣部落13戶石板屋每戶設置1kW太陽能板,並於石板屋中設置太陽能儲能設施,包含1kWh儲能電池、IHD螢幕和2.4kW/3kVA混合式儲能轉換器等設備。(圖/屏東縣政府提供,2020.02.28)

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本文来源:彩运来彩票网登录 责任编辑:大发11选5规则 2020年02月28日 13:47:56

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